Базовая информация
| Модель №. | 3-й класс |
| Введите | Титановые стержни |
| Приложение | Промышленность, медицина |
| Технологии | Холоднотянутый/горячекатаный/кованый |
| Град | ГР3 |
| Форма | Круглый/квадратный/шестиугольный/проволока |
| диаметр | 1-450 мм |
| Длинный | Менее 6 метров |
| Качество материала | Гр1, Гр2, Гр3, Гр5, Гр7, Гр9.Гр11.Гр12 |
| Стандартный | ASTM B348, ASTM F136, ASTM F67, AMS 4928 usw |
| поверхность | Точеный/полированный |
| ключевое слово | Титановый материал |
| Транспортный пакет | Хольцбокс |
| HS-код | 8108901090 |
| Производственная мощность | 500 тонн/месяц |
Описание продукта
Марка 3 — наименее используемая из технически чистых марок титана, но это не делает ее менее ценной. Класс 3 прочнее, чем классы 1 и 2, имеет аналогичную пластичность и лишь немного менее податлив, но имеет более высокие механические свойства, чем его предшественники. Титановая труба CP Grade 3 представляет собой технически чистую форму титана. Бесшовные трубы из титана CP Grade 3 (коммерческий чистый) изготовлены из нелегированного титана и обеспечивают более высокую механическую прочность (типовой предел текучести 462 МПа) по сравнению с трубами CP Grade 1 и 2. Титановые трубы класса 3 Cp обладают умеренной пластичностью, отличной свариваемостью и отличной коррозионной стойкостью. Титановая трубка CPGrade 3, в свою очередь, обеспечивает универсальность использования и используется с более высокой механической прочностью в промышленности, где требуются улучшенные механические свойства. Титановые трубки CP2 UNS R50550 класса 3 подходят для различных химических, морских, аэрокосмических и медицинских применений, где прочность имеет важное значение. Сварные трубы из титана ASTM B338 класса 3 представляют собой нелегированный высокопрочный титановый продукт с превосходной коррозионной стойкостью и хорошей свариваемостью. Трубы Ti ERW из сплава класса 3 в основном используются в деталях планера и авиационных двигателей.
Химический состав
| Град | Н | С | ЧАС | Фе | Ö | Ал | В | Pb | Мо | В | Фон |
| Гр1 | 0,03 | 0,08 | 0,015 | 0,2 | 0,18 | / | / | / | / | / | Бал |
| гр2 | 0,03 | 0,08 | 0,015 | 0,3 | 0,25 | / | / | / | / | / | Бал |
| гр3 | 0,05 | 0,08 | 0,015 | 0,3 | 0,35 | / | / | / | / | / | Бал |
| гр4 | 0,05 | 0,08 | 0,015 | 0,5 | 0,4 | / | / | / | / | / | Бал |
| гр5 | 0,05 | 0,08 | 0,015 | 0,4 | 0,2 | 5,5-6,75 | 3,5-4,5 | / | / | / | Бал |
| гр7 | 0,03 | 0,08 | 0,015 | 0,3 | 0,25 | / | / | 0,12–0,25 | / | / | Бал |
| гр9 | 0,03 | 0,08 | 0,015 | 0,25 | 0,15 | 2,5-3,5 | 2,0-3,0 | / | / | / | Бал |
| гр12 | 0,03 | 0,08 | 0,015 | 0,3 | 0,25 | / | / | / | 0,2-0,4 | 0,6-0,9 | Бал |
Требования к поезду:
| Град | Продление (%) | Предел прочности (мин.) | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|



